海と彼女と彼の鳥

　ポルシェも時代の流れには逆らえず

収益第一の会社になり、儲かっているそうです。

親会社がＶＷになった辺りから

あからさまな拝金主義が見えて

昔のファンはガッカリしている事でしょう。


でもね

これが時代の流れなのかもしれません


みんな生き残っていくのに必死ですから


ポルシェからＳＵＶが出た時は

世間は大騒ぎしましたけれど

「あっ、そうなの？」

と

私は世間とは温度差が有りました。


どうせ中身はＶＷなんでしょ？


とか

思っていたら・・・



やっぱり

共通部品だらけでした。



１０００万円超のＳＵＶの高価なパーツを取り寄せて

交換しようとしたら

箱はポルシェの箱だが

中身はＶＷと共通の物・・・・・



おいおい！！ぼったくってんじゃね～ぞ！



メカニックやってると

目も当てられない光景にちょくちょく出くわしますね。



９１１も水冷になったばかりの

タイプ９９６辺りは非常にまずいです。



空冷９１１のエンジンとは

向いてる方向が全く違うんですよ。

あの頃は

どこのメーカーも

自分とこの車が

世界一だと

言えるぐらい

魂込めて車作ってました。


特に、ポルシェ、ベンツ辺りは

過剰品質と言われていて

ちょっとぐらいじゃへこたれないのが

自慢でした。



ファンの方々も

性能以外に

そう言う所にも

惚れていたんじゃないでしょうか？



丈夫で高性能！

ポルシェのイメージは

そんな風に持っていたんです

私は。



ところが



水冷になった９１１は










びっくりです



エンジンぶっ壊れるんですよ

レースに使ってるんじゃ無くても・・・

普通に

街乗りで・・・


ありえんし！！





空冷エンジン時代には

無かった事でした。



その当時のポルシェディーラーさん

てんてこ舞いだったんですよ。


次々とエンジンブローの

クレームの山！


残業に次ぐ残業！


わはは・・・

懐かしいなぁ




水冷になったばかりの９９６が

嫌いなポルシェディーラーのメカさん

結構知ってます。



コストダウンは別に良いけど

大事な所は

手を抜くなよ！！！


日本車を見習ってほしいですよ



極限まで

コストダウンしてるが

丈夫で壊れない！！



ちなみに


内装部品や

樹脂製品のひどさも特筆物



軽四の方がよっぽどまし

と

言ってしまいました。



私


随分前から

車も家電製品と同じになって来た


と


嘆いておりましたが



いよいよ

本当に家電製品になる日が

近づいております。


ってか


車はもう電気で動くものだ

という認識で間違いないでしょう。







スパークプラグの交換です


ここまでバラさないと取れないのだ！





９９６ターボなので

インタークーラーも取り外します。



左右各バンクにターボが付いている

ツインターボです。





ダイレクトイグニッションなので

コイルが６個付いています。


空冷９６４はツインプラグなので

１２本プラグが必要でしたけれど

９９６は６本でいい






部品変更がありました

コイルのネジ止め部の厚みが変わり

ボルトも同時交換









要は

９９７のパーツを使うみたいです。

９９６は

コイルのトラブルが良く起こったので

これで解決出来たら良いんだけどね～




９１１も

早く電動になれば良いのに！

プラグ交換面倒過ぎ！！！




ちなみに

２０２１年

最新の９１１は

プラグ交換するのに

エンジン半分下ろさないと出来ないみたい！！




わはは・・・

絶対エンジン要らんわ

もう。